汽車衡電阻（zǔ）應變計選擇

汽車衡電阻應變計是（shì）稱重傳感器的核（hé）心部件，其穩定性和可靠（kào）性在很大程（chéng）度上決定稱重傳感器的穩定

性和可靠性，因此是（shì）可靠（kào）性控製的重要環節。由於汽車衡電（diàn）阻應變計試驗測試後不能二次使用，隻（zhī）能測量

出實驗室環境條件下的疲勞壽命，這給研究工作帶來較大困難。目（mù）前*外稱重傳感（gǎn）器企業（yè），

對電（diàn）阻應變計可靠性的控製，通常圍繞敏感柵（shān）結構形式、影響可靠性的諸（zhū）因素和工作特性篩選等問（wèn）

題進行。

（1）汽車衡電阻應變計的結構

稱重（chóng）傳感器用電阻應變計的結（jié）構設計，不能停留在傳統的經驗設計水平上，隻是在柵長、柵寬（kuān）

和電阻值上做文章，而重點應對電（diàn）阻應變計的應變傳遞理論、工作穩定性和疲勞壽命進行研究。生

產實踐證明，在相同結構的稱重傳感器（qì）上，粘（zhān）貼（tiē）不同結構的電阻應變計，其蠕變指標、達到同*

確度等級的合格率和疲勞壽命有明顯差異（yì），這都是對電阻應變（biàn）計的應變傳遞理論、蠕變機理等研究

不夠*致。稱重傳感器用電阻應變計，多采用平麵（miàn）和三維問題有限單元分析（xī）方（fāng）法（fǎ），對應變傳遞，基

底和覆蓋層的力學效果（guǒ）及zui佳厚度，敏感柵的端部效應（yīng）及端部形（xíng）狀（zhuàng）與蠕變的關係，基底厚度對滯後

的影響等進行分析與（yǔ）選擇，設（shè）計出滿足稱重傳感器綜合（hé）性能指標和可靠性要求的電阻應變計結構。

（2）影響（xiǎng）汽車衡電阻應變計可靠性諸因素（sù）

汽車衡電阻應變計的結構（gòu）、製造工（gōng）藝（yì）和應變傳遞原（yuán）理決定了大批量的各種產品，不（bú）可避免的產生

*些工藝缺陷，直（zhí）接影響電阻應變計的（de）長期穩定性和工作可（kě）靠性（xìng）。

汽車衡電阻應變計（jì）選擇