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移動地磅常見問題分析探討
時間:2019/9/18 15:32:30 點(diǎn)擊次數:8430

移動地磅(páng)常見問題分析探討

本文(wén)分析了動態(tài)地磅在檢定時的常(cháng)見問題,並提出了(le)相應(yīng)的 解決方法。

  目前我國*和開放式公(gōng)路的*安 裝的地磅大都選用動態公路車輛自動(dòng)衡器,這些地磅主要(yào)用於對(duì)公(gōng)路上過往車輛(liàng)的質量進行檢測, *依據這些檢測結果進行計重收費。這些收 費關係著的(de)利益,更關係著廣大司機的個人 利益。因此,動(dòng)態公路自動衡器(qì)的檢定工作顯得 格外重要,本文就我們在動態地磅的檢 定過程(chéng)中遇到的常(cháng)見問題及解(jiě)決方法作以分析介 紹,以利於同行取(qǔ)長(zhǎng)補短,共同(tóng)做好動態地磅的檢定工作。

  移動(dòng)地(dì)磅在檢定(dìng)時常見問題大致有如下幾種:電源部分的故障;零點漂移;回 零(líng)不好;能回(huí)零,但靜態檢定時不成線性;不能(néng) 標定;低(dī)速段檢定正常,*速段變動(dòng)性很大;兩 聯軸檢測正常的秤,三聯軸的車稱(chēng)量的(de)質量值出 現超差。

  具體分析如下:

  *、電源(yuán)部分的故障

  電源部分的故障,通常表現為儀表不顯示。 這種故障原因*般應檢查保險、連接線、電源插 座。如不能排除,就應進*步查變壓器及保險插 座以及電源板等。

  二、零點漂移

  零點漂移產生的原因是多方(fāng)麵的,主要表現 在:(1)接線盒受潮;(2)傳感器不(bú)良;(3) 線(xiàn)路板故障等。接線盒受(shòu)潮*般產生的原因是廠 家選用的接(jiē)線(xiàn)盒密封質量不好,如遇雨雪天,秤 下(xià)潮濕引起接線盒受潮,絕緣強度下降從而引起 零點漂移。處(chù)理方法可用酒*將接線盒內接(jiē)線(xiàn)板 清洗幹淨,並用吹風機吹幹,認真處理好密封, *般故障即可排除。稱重傳感器故障產生的原因 可能是貼片(piàn)脫膠、受潮等。這種(zhǒng)故(gù)障可(kě)在接線盒 上采用逐步斷開法來判斷,*般應(yīng)能確認出故障 稱重傳感器。如果接線盒、稱重傳感器均正常,就應考慮(lǜ)更換主板。

  三、回零不好

  這種故障通常屬於係(xì)統誤差造成的,*般秤(chèng) 的底部有擦靠、積灰等異物。清(qīng)理積(jī)灰,排除擦 靠後,故障即可排除。

  四、能回零,但檢定時不(bú)成線性。

  此種故障*般是秤的稱重傳感器工作不正(zhèng)常(cháng), 比如稱重傳感器引線被老鼠咬斷,引線開裂(liè)受潮, 稱重傳感器(qì)安裝不正等。排故要點是要先檢查稱 重(chóng)傳感(gǎn)器安裝狀態,若稱(chēng)重傳感器(qì)安裝(zhuāng)正常,再 重點檢查稱重傳感器的(de)輸出信號電壓,應能找出 故障。

  五、不能標定

  這種故(gù)障*般大多是鍵板不良,但也可(kě)能是 主板故障。

  六(liù)、低(dī)速(sù)段檢定正常,*速段變動性很大。

  如果(guǒ)移(yí)動地磅在低(dī)速段檢定時重複性很好,而在* 速段上檢定時變(biàn)動性(xìng)很大,應注意檢查引道是否 平整(zhěng)、稱重傳感器螺(luó)栓是否鬆動(dòng)、限位是否調好、 有無虛角等。

  七、兩(liǎng)聯軸檢測正(zhèng)常的秤,三聯軸(zhóu)的車稱量 的質量值(zhí)出現超差。

  這種(zhǒng)結果*般是由於以下幾種原因(yīn)造成的:

  (*)秤台(tái)安裝低於路麵

  秤台安裝低於路麵時(shí),三聯軸車輛通過秤台 時,中間(jiān)輪受力偏(piān)小,因此會產生三聯軸車*稱 質量變輕。

  (二(èr))秤台安裝*於路麵 秤台安(ān)裝*於路麵時,三聯軸車輛通過秤台 稱量時會造成每個輪胎受力偏重,造成三聯軸車 輛總質量偏重。

  (三秤台(tái)與路麵不在*個(gè)平麵上 這種情況*般比較複(fù)雜。比如,引道*端* 於秤(chèng)台,車輛通過(guò)時車體發生前(qián)傾和後傾(qīng)。因此, 這樣就會導致車輛的稱量結果發生較(jiào)大偏移,特 別(bié)是裝載液體的(de)車輛更為明顯。

  地磅安裝的基本要求應該保持秤體橫平豎直。 《〈動態公路車輛自動衡器(qì)》檢定規程規定,動態地磅(páng)秤台兩端引道8m範圍內應和秤體保持(chí)在自(zì)然 平麵上,平整度誤差不應大於3mm。這就是說, 安裝符合要求的秤其引道、秤的邊(biān)框、秤台均(jun1)應 保持在*個平麵上。但(dàn)現在的情況是,建築方和 秤的廠家往往因種種原因(yīn)配合不(bú)到位,造成 安裝不符合上述要(yào)求(qiú),從而導致影響動態地磅(páng)的*度。

  動態公路車輛自動衡器(qì)在檢定過程中遇到的 問題(tí)當然(rán)不(bú)限於以上幾種,還有許多問題需要我 們去研究解決。

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