便攜式汽車衡動（dòng）靜態測試結果分（fèn）析：

由於車輛軸重實際值的確定（dìng）非常複雜，同時動態測試（shì）除了與便攜式汽車衡的動態性能密切相關外，還與司機的駕駛情況密切（qiē）相關，再者隻進行了部分（fèn）車型的試驗，因此本文的實驗有*定的*限性。但是我們（men）也有（yǒu）理（lǐ）由相信目前（qián）*使用的動態衡器是成熟的（de），基本代（dài）表了目前*動態衡器的*水平，因此，這裏按照本實驗結果得到的結論具有相當（dāng）的參考價值。

(1)在同等條件下，可以認為靜態得到的稱重（chóng）數據比動態得到的數據（jù）更可信。

(2)即使是靜態稱重，也不宜以*次稱重（chóng）結果（guǒ）來確定軸重實（shí）際值。建議做多次重複稱量並求其平均值來獲得*個實際值。

(3)計算測量結果的標準差可以判斷測量結果的可靠性。

(4)若（ruò）已知參考車輛的總重量，動態便攜式汽車衡的動（dòng）態性能又在較好的前提下，按多次動態測量（liàng）計算出的修（xiū）正軸重是可信的。以此（cǐ）類（lèi）推，無論是動態或靜（jìng）態，若測得的總（zǒng）重量等於參考（kǎo）車輛（liàng）的實（shí）際值，則相應的軸（zhóu）重也接近實際值。