關於防爆汽車衡的檢定過程分析：

　　防爆電子汽車衡檢定工作的內涵：

　　《非（fēi）自動衡器》*建議中對於（yú）稱量性能的（de）檢測要求：

　　從零點逐步（bù）施加試驗載荷至大秤量(Max)，再以相反次序逐步卸下試驗載荷至零。測定初始固有誤差時，至少選擇10個（gè）不同（tóng）的試驗載荷，其它稱量試驗至少選擇5個試驗載（zǎi）荷。選擇的試驗（yàn）載荷包括大秤量(Max)，小秤量(Min)，以及處於或接近大允許誤差改變的那些載荷值。

　　我們從中可以清楚地看到以下幾個方麵的情（qíng）況。

　　1.檢測是從零點逐步開始加（jiā）載試驗載荷（hé），*直到大秤量。

　　目（mù）的是檢查該（gāi）衡器的誤差（chà）曲線是否在允許誤差帶的範圍之內，如果發現有個別（bié）秤量值的誤差偏離了允許誤差帶（dài），也可以通過稱重指示器的線性修（xiū）正功能進行修正，保證衡器的整個稱量性能全部在允許誤差的範圍（wéi）內。

　　2.然後（hòu），逆順序（xù）逐步卸載試驗載荷，直至零（líng）點。

　　目的（de）是檢（jiǎn）查該衡器回（huí）程的誤差曲線(即滯後線性)，是否在允許誤差帶的範（fàn）圍內，如果發現有個別秤量值的誤差（chà）偏離了允許誤差帶，也是可以通過稱重指示器的線性修正功能進行修（xiū）正的。

　　3.測（cè）定初始固有誤差時，至少選擇10個（gè）試驗載荷。

　　*般在對*台新型（xíng）衡器進（jìn）行型式評價試驗時，需要選擇10個試驗載荷進行（háng）檢（jiǎn）測，目的（de）是了解此類（lèi）新型產品的“初始固有誤（wù）差”的情況。隻有通過定型鑒定了（le）的衡器產品，在*次檢定（dìng）及後續檢定時，就可以隻選擇5個試驗載荷。

　　4.選擇大允許誤差改變（biàn）的（de）載（zǎi）荷（hé）值。

　　大允許（xǔ）誤差改變的載荷值，這些點是*台衡器要求比較*的、比較難的點。

　　當然，防爆（bào）汽車衡的檢定或（huò）校準時還應該包括：置零*度、偏載（zǎi）性（xìng）能、除皮*度、重複性、鑒別閾等（děng）項目的試驗。