電子衡器的檢（jiǎn）定與校準方法概述：

從零點逐步施加試（shì）驗（yàn）載荷至大秤量(Max)，再以相反次（cì）序逐（zhú）步卸（xiè）下試驗載荷至零。測定初始固有（yǒu）誤差（chà）時，至（zhì）少選擇（zé）10個不同的試驗載荷，其它（tā）稱（chēng）量試驗至少選擇5個試驗載荷。選擇（zé）的試驗（yàn）載荷（hé）包括大秤量(Max)，小秤（chèng）量（liàng）(Min)，以及處於或接近大允許誤差改變（biàn）的那些載（zǎi）荷值。

　　我們從中可以清楚地看到以下幾個方麵的情（qíng）況。

　　1.檢測是從零點逐步開（kāi）始加載試驗載荷，*直到大秤量。

　　目的是（shì）檢查該衡器的誤差曲線是否在（zài）允許誤差帶的範圍之內，如果發現有個別秤（chèng）量值的誤差偏離了允許誤差帶，也可以通過稱重指示器的線（xiàn）性修正功能進行修正，保證衡器的（de）整個稱（chēng）量性能全部在允許誤差的範圍內。

　　2.然後，逆順序（xù）逐步卸載試驗（yàn）載荷，直至零點。

　　目的是（shì）檢查該衡器回程的誤差曲線(即滯後線性)，是否在允許誤差帶（dài）的範圍內，如果（guǒ）發現有個（gè）別秤量值的誤差偏離了允許誤差帶，也是可以通過稱重指示器的線性（xìng）修正功能進（jìn）行修正的。

　　3.測定初始固有誤差時，至少選擇10個試驗載荷。

　　*般（bān）在（zài）對*台新型衡器（qì）進（jìn）行型式評價試驗時，需要選擇（zé）10個試驗載荷進行檢測，目（mù）的是了（le）解此類新型產品的“初始固（gù）有誤差”的情況。隻有（yǒu）通過定型鑒（jiàn）定了的衡器產品，在*次檢定及後續檢定時，就可以隻選擇5個（gè）試驗載荷（hé）。

　　4.選擇大允許誤（wù）差改變的載荷值。

　　大允許誤差改變的載荷值，這些點（diǎn）是*台衡器要求比較*的、比較難的點。

　　當然，防爆電子汽車衡的檢定或校準時還應該包括：置零*度、偏載性能、除皮（pí）*度、重複性、鑒別閾等項目的試驗。

電子衡器的檢定與校準（zhǔn）方（fāng）法概述