電子汽車衡檢定規程概述：

　檢定用的（de）規範砝碼誤差，應不大（dà）於被檢秤相應秤量（liàng）zui大允許誤差的1/3。當被檢秤（chèng）的zui大秤量大於It，可運用其他恒定（dìng）載荷來替代規範砝碼，前提（tí）是至多具有It規範砝碼，或是50%zui大秤量的規範砝碼，兩者中應取其大者。滿足下列條件，規範砝碼的（de）量可以增加，而不是（shì）zui大秤量的50%。若反複性誤差不（bú）大於0.3e，可增加至（zhì）35%zui大秤量;

　　若反複性誤（wù）差（chà）不大（dà）於0.2e，可增加至200-/0zui大秤量。反複性誤（wù）差是將約爲50%zui大秤量（liàng）的載荷，在承載器上施加3次來確定的。

　　2.普通（tōng）技術形態的反省停止檢定前次要是對（duì）被檢的秤停止外觀反省和通電反省。

　　(1)外觀反省被檢定的秤（chèng）的銘牌能否完好、明晰;銘牌上的內容能否完全;從外（wài）觀反省應無破損;內部（bù）應（yīng）無鬆動、無散落物。

　　(2)通電反省（shěng）

　　反省供（gòng）電電壓、頻率能（néng）否契合要求;反省電源保（bǎo）險絲能否爲規（guī）則的（de）規格。接（jiē）通電源（yuán），對

　　秤停止預熱30 min，改動稱重（chóng）砝碼，察看（kàn）稱重顯示屏的各位數碼能否延續顯（xiǎn）示0-9，有無不

　　顯示景象。反省秤的鍵盤上的各數字鍵、功用鍵的功用能否正確牢靠（kào）。

　　3.檢定項目和檢定辦法

　　將電子汽車衡置於通常運用形態或指定測試形（xíng）態，按規則要求接通電源，經規則的預熱時（shí）

　　間停止預熱後。允（yǔn）許顯（xiǎn）示（shì）值置零和去皮重。預（yù）熱後對（duì）其停止（zhǐ）以下功能測試。

　　(l)零點反省

　　置零安裝的*度

　　A.不裝備零點跟蹤和自（zì）動置零（líng）的秤（chèng）

　　將秤置零。然後測定（dìng）示值由零變爲上*個分度值*施（shī）加的小砝碼(0.1e)總量，依照（zhào）誤

　　差計算公式(1l - II)計算零點（diǎn）誤差。

　　B.裝備零（líng）點跟蹤和自動置零安裝的秤

　　先將示值置（zhì）於自動置（zhì）零範（fàn）圍或零（líng）點跟蹤範圍之外，例如經過（guò）施加lOe的載荷，然後按誤

　　差計算公式(11 - 11)確定零點*度（dù）。.

　　經過正常方式使秤的自動（dòng）置零和零點跟蹤暫時不起作用，在接上述辦法確定零點*