隨著電子吊鉤秤*大稱載量越（yuè）來越大,*需的校正砝碼也越來越重,然而眾*周知很多縣、市級的計量檢定機構尚不具備約三、五（wǔ）十噸的標準砝碼，即使具備，對於幾十噸砝碼的安全裝卸（xiè）和運輸也非易事。下麵就是稱（chēng）重技術研討會上的不少實用的（de）新思路,供大家參考.*、用同*載荷檢（jiǎn）測調整偏載誤差。

以下（xià）為部份討論內（nèi）容

規程要求用1/n-1Max的砝碼檢測各承重點的示值（zhí）*致性，即偏載檢測。對於Max＝100t衡，n＝8要用14t砝碼來（lái）做。這是（shì）多麽的費力耗時，可想而知（zhī）。這屬於重複（fù）性檢（jiǎn）測（cè），秤台上（shàng）n個點的點和點（diǎn）的重複性。對重複性檢測，*般遵循“三同*多（duō）”的原則，即同*環境，同*載荷，同*方法，進行多次檢測。顯然同*載（zǎi）荷可以是標準砝碼，也可以是恒定（dìng）載荷。鑒於上述的理解和認識，我們利用*輛鏟車，視其能力大小，鏟起兩噸或四噸砝碼後（此時（shí）總重量約為（wéi）6.5t或8.5t，視為同（tóng）*載（zǎi）荷，分別停在各個承重點的位置上，且注意讓鏟車重心基本對準承（chéng）重點（稱重傳感器）位置。認真地進行反複檢測調整，使其各承重點示值盡量趨於*致。對（duì）於Max＝100t，用加千克小砝碼的閃變點法確定誤差（chà），要求各點之間的*大差值不大於10kg。如果能達到要（yào）求，說（shuō）明該電（diàn）子吊鉤秤秤量的穩定性（xìng）和重複性良好，可以繼續檢測。否則，暫停檢測，查找原因，進行調修。另（lìng）*種方法（fǎ）用接近常用的*大秤量的載重車（chē）(例如80t左右)上秤台秤量。注（zhù）意將載重車停（tíng）在秤台*邊，留有放砝碼的地方，設此時示值為I，再加放6t砝碼，示值為P，如果示值（zhí）P＝I＋6000。可（kě）開走（zǒu）載重車，示值應為6000。卸掉砝碼，秤回零。

綜上*述,使用了以上方法,能很好的解（jiě）決大噸位吊（diào）鉤秤的（de）檢（jiǎn）定校正問題,解決了傳統方法的限製與不（bú）便.

以（yǐ）上就是電子吊鉤秤（chèng）檢定校正的新方法概（gài）述（shù）的詳細說明，望采納！