控製（zhì）衡器是用於確定車輛總質量或靜態單軸載荷的衡器 說明（míng）：

控製衡器--用於（yú）確定參考車輛總質量，或靜態（tài）參考單軸載荷的衡器。在動態試驗（yàn）時作（zuò）為提（tí）供參考值的控製衡器可以是:·與被（bèi）測衡器相分離的單獨衡器，即分（fèn）離控製衡器:

·若被測（cè）衡（héng）器具有靜態的（de）稱（chēng）量模式，被測衡器自身也可作為控製衡器，即集成控製（zhì）衡器。控製衡器在一些場合又稱之為管理衡（héng）器，我國以前（qián）還把它稱之為標準衡器或（huò）校準衡器。控製衡器是用（yòng）於確定（dìng）被測衡（héng）器的試驗用被稱物的質量（liàng）(試驗用參考車輛或靜態參考車輛單（dān）軸載荷的總重量)的標準計量器具。在動態（tài）試驗中，作為提供參考值的控製衡器可以是（shì）;被測衡器分開的另外的一台獨立（lì）衡器，稱作（zuò）分離式控製（zhì）衡器;或者是若被測衡器具有（yǒu）靜（jìng）態稱量模（mó）式，被測衡器本身也可作為控製衡器，稱作集成式控製衡器。控製衡器的示（shì）值應視為（wéi）試驗物料質（zhì）量的約定真值（zhí）。控製衡器（qì）是確定參（cān）考車輛（liàng）質量的標準計量器具若控製衡器的分度值足夠（gòu）小、分度數足夠多時可采用直接讀數法，讀（dú）得的控製衡（héng）器的顯（xiǎn）示值可作為約定真值。若控製衡器分度值（zhí）不夠小、分度數也不夠（gòu）多（duō）時，此時就不宜采用直接讀數法，應采用內分辨率法或“閃變點”法，獲得控製衡器化整前的示值,將化整（zhěng）前的示值作（zuò）為約定真值。

若控製衡器是在試驗之前立即檢定的，其（qí）誤差應不大於最大（dà）允（yǔn）許誤差(MPE)的1/3。若控製衡器不是在試驗（yàn）之前立即（jí）檢（jiǎn）定的，而是已（yǐ）經檢定了一段時間，現在還處於檢定有效期之內。其誤差應不大於MPE的1/5。

在動態試驗中,作為一個參考使用的控製衡器可以是:與被測衡器分開的另外的一台獨立衡器，稱作分離式控製衡器;或者是:將被測衡器作為控製衡器,稱作集（jí）成式控製衡器,提供靜（jìng）態稱重模式。可以與被測的動態汽車衡是相分（fèn）離的控製衡（héng）器,稱之（zhī）為分（fèn）離控製衡器。動態汽車（chē）衡（héng）整體中一部分的控製衡器（qì）,稱之為集成控製衡器。若被測動態汽車衡用來作為集成控製衡器使（shǐ）用（yòng），應對被測動態汽車衡進行置零試驗、稱量試驗、偏試驗、鑒別力（lì）試驗、重複性試驗，並應滿足本（běn）檢定規程相應的要求。

以上是（shì）控製衡器是用於確定（dìng）車輛總質量或（huò）靜態單（dān）軸載荷的衡器的詳細介紹！