分析*目前電子汽車衡行業現狀：

目前不論是汽車衡使用單位，還是製造單位都喜歡將汽車衡分度數說的比較大，像zui大秤量為120t汽車衡的（de）分（fèn）度值定為20kg，分度數即為6000；zui大秤量150t汽（qì）車衡的分度（dù）值定為20kg，分度數即為7500。那麽，為什麽會（huì）出現這種情況（kuàng）呢？

1、衡器使用單位關於電子汽車（chē）衡分度值（zhí）：

對（duì）於使用衡器的單位來講，有兩個指導（dǎo）思想（xiǎng）：*是認為*台衡器的分度值越小越好，特別是稱量單（dān）價比較*的物（wù）品；二是想衡器的分度值能夠盡量小*些，就可以使用大秤（chèng）量的衡器稱（chēng）量（liàng）比較輕的物品，可以節省，不需要再購買小秤（chèng）量的衡器。

2、衡器製造銷售企業對電子汽車衡分度值：

總想將衡器分度數的（de）多少作（zuò）為*個賣點，好像誰的產品分度數越多，其性能就越好*樣。殊不（bú）知這樣給自己的產品帶來穩定性差的隱患，隻（zhī）要使用現場有*點風（fēng）吹草動，稱重儀（yí）表（biǎo）上的示值就上下變化。

我個人認為之*以會出現以上情況，有兩種原因：*是對概念不清楚（chǔ），*是處於（yú）*種私利。

對於概念（niàn）問題，就必須先來明確何為“檢定分度值”和“實際分度值”？

檢定分度值e：用於衡器（qì）分級和檢定的，以質量（liàng）單位表（biǎo）示的值。

檢定分度數n：zui大（dà）秤量與檢定分度值之比，即n = Max/e。

實際（jì）分度值d：以質量單位表（biǎo）示（shì）的（de）下述數值：

——對於模擬指示（shì），係指相鄰（lín）兩個標尺標記*對應的值（zhí）之差；

——對（duì）於數字指（zhǐ）示，係指相鄰兩個示值（zhí）之差。

對於私利問題，是（shì）不了解產（chǎn）品的實質，隻是看到表麵的現象，不能正確掌握產品的（de）性能特點，其目的是想鑽管理的漏洞。作為（wéi）使用單位來說，往往采購者隻是考慮*度的*低，而使用（yòng）者則考慮產品的長（zhǎng）期穩定性。作為銷售人員，總是與競爭對手比拚衡器（qì）的分（fèn）度數多少，而不（bú）是產品的（de）可靠性、穩定性。