基於C/S架構智能地磅管理係統的設計與實踐：
建設地磅（páng）管（guǎn）理信息係（xì）統的目的，是（shì）要采用（yòng）信息化（huà）技術手段完（wán）全取代傳（chuán）統的煤場地磅管理手段（duàn），實現管（guǎn）理模式和管（guǎn）理手段（duàn）的升級，達到業務流程規範（fàn）、管理*閉合、數據信息實時的（de）設計要求。
*、傳統管理手段的漏洞與應對（duì）技術手段
企業地磅稱重和計量管理的對象主要（yào）是散裝的固體形態（tài）的原材料及產成品。司磅人員在采集和（hé）記錄運（yùn）輸車輛的毛（máo）重、皮重（chóng）和淨重量後完成物料承重計量。傳統（tǒng）的手動管理模式，*般容易存在采集記錄不*、手工開票錯記漏記等風險，重複過磅計量等管（guǎn）理上的薄弱環節，給企業造（zào）成（chéng）經濟損失。為了針對性地（dì）解決上述問題，可（kě）以因地製宜地引進信息化技術和產品、確定（dìng）應用解決方案，有效地堵塞管理漏洞（dòng）、提*地磅運力。
利朗*地磅管理信息係統的方案要點包括：
1、係統采（cǎi）用C/S架構，服務端（duān）部署數據庫和應用軟件係統，客戶端即地磅房相應地部署傳感（gǎn）、門禁、視頻抓拍、稱重采集等（děng）硬件和計量等軟件係統。係統內的設備和數據信息通過企業*網絡連接和訪問。
2、係統（tǒng）自動采集稱重（chóng）數（shù）據、打印票據，取（qǔ）代人工（gōng）讀（dú）數、手工開票，實現稱重數據的自動統計（jì）和查詢。
3、在稱重（chóng）磅體的兩端分別安裝*對紅外（wài）對射儀（yí）。如果（guǒ）運輸車輛上磅和停車沒有到達指定位置、係統可向司乘人員（yuán）發出語音提示，係統拒絕保存數（shù）據、打印票據，稱重流程無效且終止。
4、在物料場區內增設（shè）*台預稱重地磅，運輸車輛在正式上磅以前可預（yù）先自行稱重，判斷本次裝車是否超載或欠量。如果超（chāo）載，直接在場內適量卸貨；如果欠量，直接在場內補充，盡量避免重複過（guò）磅和二次裝車次數，提*地磅（páng）的通（tōng）車和運行能力。
5、通過“*卡通”及“車卡綁（bǎng）定”，實現對運輸車輛的身份管理和行車路線控製。係統預設運（yùn）輸不同物料類（lèi）型車輛的行車路線和車輛載重信息，以及不同標（biāo）準貨運車型（xíng）的皮（pí）重和（hé）載重量預警值。當車輛發生違反規定線路行車、混裝物料、超載等與係統預警值不符的情況時（shí），被（bèi）視為異常車輛，不予過磅、不得駛出場區。
6、完善監控視頻和過磅拍照功能。在（zài）地磅進出口和地磅頂部安裝*清網絡攝像儀，視頻監控範圍覆蓋整個地磅，在稱重時抓拍車（chē）號、重（chóng）量、出入場時（shí）間等（děng）四幅圖片；在磅（páng）房內安裝網絡攝像儀，監看司磅員的日常（cháng）操作和係統設備使用狀況。視頻錄像和照片上（shàng）傳至（zhì）服務端的數據（jù）庫服（fú）務器。
7、完善Web發布和查詢功能。管理部門可依（yī）據業務管理授權，查詢相關的業務數據和信息。二、係統結構概述
為了滿足現場設備控製的要求、兼顧係統安全性，係統采（cǎi）用C/S架構。服（fú）務（wù）端（duān）部署數（shù）據庫和應用服務（wù）器，提供服（fú）務端應用、存（cún）儲稱重計量數據和視頻圖片；客戶端除司磅員使用（yòng）的工作*和（hé）打印（yìn）機（jī）外，還要安（ān）裝稱重計量控製櫃等（děng）輔助配套設施；係統內的設備（bèi）和（hé）數據信息通過（guò）*網絡實現（xiàn）連接和訪（fǎng）問。服務端安裝使用Microsoft-Server版操作係（xì）統、Microsoft-SQL數據庫。
三、運行效果及管（guǎn）理實踐
1、係統運行效果係統投入（rù）運行（háng）後，自動稱（chēng）重和計量完全取代人工采集和（hé）手工記錄、*性和及時性顯著提*、基本杜絕錯記漏（lòu）記及（jí）作假等風險；由於在（zài）場內增（zēng）加了預稱重環節、因超載（zǎi）導致的重複過磅稱重顯著（zhe）減少（shǎo），地磅通車運行能力（lì）提*十倍以上，基（jī）本（běn）消滅了堵車排隊現（xiàn）象，直（zhí）接經濟效（xiào）益顯著（zhe）；實現了管理環（huán）節的全程閉合與*，堵（dǔ）塞了管理漏洞、減少了隱（yǐn）形和間接的經濟損失。
2、管理實踐*，加強培（péi）訓、規範操作。係（xì）統上（shàng）線、培訓先行。任何業務管理信息（xī）係統的投用，不*是操作方式的變化（huà）和提升，同時也（yě）是管理模式的變（biàn）革與創新。加強（qiáng）培訓的*要目標是統*思（sī）想、認識（shí）到新係統運行的目的是堵塞管理漏洞、為企業增加效益（yì）；
*是提*務水平和（hé）操作技能，盡快適（shì）應（yīng）新的管理流程和管理方式。操（cāo）作培訓對象不*要包括司磅員（yuán）、係統維護人員和係統管理（lǐ）員，還要包括運輸（shū）車輛駕駛員，減（jiǎn）少超（chāo）重裝、卸車和二次上（shàng）稱稱重次數，減少（shǎo）違章違規行車對係統設備造成的損害，從而保障係統設備安全（quán）運（yùn）行、提*通車運行能力。
*，完（wán）善和落實管理製度。由業務（wù）主管（guǎn）部門（mén）牽頭、信息管理部門（mén）和*管（guǎn）理部門參與（yǔ），對原有管理製度、技術規範（fàn）和崗位責任製進（jìn）行修訂完善。修訂《地磅（páng）管理係統運行管理製度》、新增《地磅管理係（xì）統運行維護技術規範》（試行），對與係統相關的供電、安全、操作、巡檢、故障響應、管理考核等做出具體規定和明確要求，並指導和*運行單位的日常運行管理。
第三，落實係統（tǒng）運維（wéi）技術措（cuò）施，確保係統安全運行和數據信息安全（quán）存儲。規範係統設（shè）備供電和網絡運行維護（hù），*大限度地減少供電和網絡故障，特別是要降低雨雪等異常天（tiān）氣對室（shì）外設備運行的（de）不利影響，力爭不停電、不斷網；嚴格落實每周*次的“差異備份”數據管理策（cè）略、定期移交檔案管理部門備存，確保業務數據安全存儲。
四、係統改進和優化建議
1、進*步提（tí）升數據（jù）服務器的存儲性能，既要滿足監控視頻實時查詢的性能（néng）要求（qiú），又要滿足稱重計量數據存儲（chǔ）和備份的安全要求。
2、提*運行網絡和服務端（duān）的（de）冗餘性能（néng）。由於煤礦煤場分布相對分散，如果發生網絡（luò）中斷和係統供電故障，都會導致係統（tǒng）癱瘓、影響煤場的生（shēng）產（chǎn）裝運（yùn）和稱重計量。因此，有必要為係統的運行網段增加冗餘路由、選擇合理地點部（bù）署（shǔ）服務（wù）端（duān）設備，從整體上（shàng）提*係統穩定（dìng）性和可靠性。
