電子汽車衡傳感器選用（yòng）也是*門學問：

隨著國民經濟的飛速發展，電子汽車衡作為*種*、方便、快捷的稱重計量設備越（yuè）來越多地應用到各個領域。但因選擇電子汽車衡傳感器不當造成衡器失（shī）準的現（xiàn）象時有發生，給企業（yè）帶來很大損失。為此，檢測人員進行了深入細致的研究（jiū）和探索。

1、稱重傳感器的主（zhǔ）要特性參數

●額定載（zǎi）荷（容量）：是稱重傳感器稱量範圍的上限值。單位為千克力（lì）或噸力（kgf或tf）。

●非線性：指傳感器承受載荷與其相應輸出電壓之間（jiān）並非成直（zhí）線關係。由此而造（zào）成的誤差（chà）稱為傳感器的非線性誤差。

●*大過載能力：當載（zǎi）荷超過額定載荷到某值時，傳感器已不能按規定的性能指標（biāo）工作（zuò），但去（qù）載後傳感器仍能在額（é）定載荷範圍內恢複正常工作，該超載值與額定載荷之比表示傳感器的*大過載能力。

●輸出靈敏度（或稱傳感器係數）：指傳感器在額定載荷作用下，供橋（qiáo）電壓為1V時的輸出電壓，單位為（wéi）mV/V。此值*般在1mV/V～3mV/V伏之間。

2、傳感器的（de）選用

選（xuǎn）用傳感器時，要根據（jù）電（diàn）子秤的稱量範圍、係統*度、秤的結構型（xíng）式，配用秤的儀表性能和使用情況等（děng）選擇經濟適用的傳感器，選用（yòng）時（shí）要考慮以下幾個（gè）方麵：

●傳感器的容（róng）量選擇傳感器應*先選定容量，選擇容量（liàng）時，必須知道在*大稱（chēng）量時傳感器的*大載荷（hé）。傳感器的載（zǎi）荷包括兩部分，即稱重時*大載荷和台板自重。然後考慮到承載時的偏載（zǎi）性能，上述（shù）兩項載荷之和不應超過傳感器容量的1/2。任（rèn）何時候不（bú）可（kě）以在超載情況下工作，因為在這樣（yàng）情況下計量性能已不能得到保證，另外也（yě）不應為了安（ān）全而選較大（dà）容量的傳感（gǎn）器，這（zhè）時可能出現（xiàn）輸出過小而稱重儀表分辨力不夠的情況。

●傳感器*度的選擇由於目前傳感（gǎn）器檢定規程和電子秤檢定規（guī）程不統*，前者是單項指標，采用端點直線法，後者是綜合誤差帶法，因而選擇比較困難。

為了找出兩種誤差計（jì）量方法之間的關係，進而得（dé）出不同*度電子（zǐ）秤*要求傳感器的*度，我們使端點直線法中的標準直線（xiàn）與綜合誤差帶法中的誤差帶（dài）中線相重合，這樣就可以比較（jiào）直觀地（dì）看出傳感器適合哪級*度的電子秤，還可以看到傳感器由於溫度影響，靈敏度變化後對*度的影響（xiǎng）。

由於成品傳感器的直線誤差*般是不可調整的係統誤差，*以根據秤的*度選擇傳感（gǎn）器時，*先要考（kǎo）慮這項指標；其次是要考（kǎo）慮輸出靈敏度和溫度對（duì）輸出的影（yǐng）響誤差，如果秤的*度要求達到1/3000，則它的單項指標必須達到1/5000。

電子汽（qì）車衡傳感器參數選（xuǎn）用的正確與否，直接（jiē）影響到電子汽車（chē）衡的*度和性能。*以要根據（jù）電子汽車衡的性能來選擇與其匹配的傳感器，才能降低成本，提*性能。