電子（zǐ）汽車衡檢定誤差問題如何避免：

    根據JJG539—97《數（shù）字指示秤檢定規程》電子汽車（chē）衡的誤差表如表1。由誤差表我們可以清楚地看出電子汽車衡的（de）誤差是以分度數的大小（xiǎo）分為3個範圍，以分度值為單位。目前*電子汽車衡*使用的傳感器（qì）*般都是C3級的傳感器，按照OIMLＲ60*建議的要求（qiú），C3級傳（chuán）感器的（de）*大檢定分度數nmax為3000，按照OIMLＲ76*建議4.4.4誤差分配原則，C3級傳感器用於（yú）製造檢定分（fèn）度數不大於3000分度（dù）的Ⅲ級秤。傳感器的*大分度數nLC應不小於秤的檢定分度數n(nLC≥n)。在實際的使用中，很多廠家都忽（hū）視了nLC≥n，而這正是其中*主要的問題，秤（chèng）的檢定分度數超過了傳感（gǎn）器的*大檢定分度數，從根本上違背了（le）秤用傳感器的計（jì）量學要求和計量中的誤差分配原則。在（zài）我們日常檢定時往（wǎng）往會（huì）遇到下麵的情況，同樣以1台SCS－100電（diàn）子汽車衡為例，根據上述規定該秤的分度值應該設定為50kg(分度數為2000)，但據我們了解本地市場上在用的電子汽車衡隻有1家企業將其分度值設定為50kg，大部分都設定（dìng）為20kg(分度數為5000)，更有甚者設（shè）定為10kg(分度數為（wéi）10000)，這就給我們檢定帶來了*些問題（tí），因為受傳感（gǎn）器*度（dù）*限，秤本身的*度（dù）根（gēn）本達不到1/5000(20kg)或（huò）1/10000(10kg)，這就直接導致在檢定（dìng）過程（chéng）中測量結果經常超差，10台電子汽車衡都（dōu）要有（yǒu）8、9台（tái）通（tōng）不過檢定，這讓我們的工作非常被（bèi）動，也（yě）會讓企業對我們的工作產生疑惑並帶來抵觸情緒，甚至以為我們在工作中是（shì）故意（yì）刁難（nán），造成了*些不愉快。根據實際情況我們在檢（jiǎn）定時（shí）采取盡量將受檢電子汽車衡的分度值（zhí）調整到規定範圍內(例如SCS－100型就調整為50kg的分（fèn）度值)來（lái）檢定，事後（hòu）再將分度值調回，或者在不方（fāng）便調整分度值的情況下我們就直接檢定，但是誤差還是按照規定分度值來計算，這（zhè）樣*般就能保（bǎo）證在不違反*規定的情況下（xià）也讓該（gāi）秤（chèng）能夠順利通過檢定，取得檢定證書。