淺（qiǎn）談電子汽（qì）車（chē）衡基礎施工方案：

電子汽車衡（以下簡（jiǎn）稱汽車衡（héng））是汽車載（zǎi）重稱量主要計量手段，隨著汽車技術和汽車工（gōng）業（yè）的迅猛發展，車型越來越大，而汽車衡隨著載重（chóng）噸位不斷加大，從而*度、計量穩定性是（shì）擺在每*位（wèi）從事計量工作者麵前（qián）的重要課題*。而汽車衡的基礎部分建造顯得尤其重要，就是說（shuō）基礎部分建（jiàn）造（zào）的好，質量達標，使汽車衡整（zhěng）體結（jié）構合體、完好（hǎo）才能確保汽車載物稱重的*、可靠。就本人二十年（nián）來接（jiē）觸汽車衡（héng）的基礎施工建造經曆，淺議汽車衡基礎（chǔ）部分應如何施工建造有以下（xià）幾點：

• 地（dì）形、地位的選擇

*先（xiān）*定（dìng）要考慮（lǜ）建址應遠離*壓線、強幹擾源、多雷區域，應選擇就（jiù）近、方便、便於管理、有利於生產和生活的地段，嚴格按（àn）汽車衡生產單位提供的圖紙施工，同時應根據當地土（tǔ）壤的耐壓力（lì）、地下水位、凍土層和地址、地形、地貌而設計施工方案。汽車衡的基礎要（yào）*於地麵10cm以（yǐ）上，汽（qì）車衡要有進出口，嚴禁設計隻有進口沒有出口的形式。

• 檢斤室的位置（zhì）

檢斤室應設在秤台的中心位置，遠離秤體（tǐ）5米以上位置，檢斤（jīn）室做到（dào）獨立的安全保護接地。要求（qiú）檢斤（jīn）員的視線能覆蓋於（yú）秤的兩端，必要（yào）時檢斤室可設計成半圓玻璃小窗（chuāng）口，內（nèi）設響鈴或（huò）對講器，確保稱量*。

• 地址和水位（wèi）

電子汽車衡應盡量（liàng）選擇在土壤耐壓力大（dà）的地段，這樣可降低施工工程（chéng）量和資金，憑自己多年的實踐積累應根據不同的地址情況分別實施以下辦法施工。

1. 黃砂石（shí）子土（tǔ）：這種土層密度大、地下水位（wèi）較低，是（shì）*理想的建（jiàn）立汽車衡地址。在這種地段隻要挖1.2米深，0.6米寬溝型地槽，采（cǎi）用毛石混凝土即可建造堅固（gù）的汽車衡基礎，然而寒冷地（dì）區的深度*定要超過當地凍土（tǔ）層。
2. 黑土層：這種常見的土壤耐壓（yā）力較好，通常采用日字型（6隻（zhī）傳感器）和目（mù）字型（8隻傳感器）坑基挖1.6米深，0.6米寬，采用毛（máo）石混（hún）凝土結構，上部約0.4米時，用混凝土（tǔ）的施工方案即可建造堅固的汽車衡基礎，如寒冷地區的深（shēn）度*定要超（chāo）過當地凍土層。

3.砂石土（tǔ）層：這（zhè）種地（dì）段*般上部較鬆散，底（dǐ）部1.5米以（yǐ）下較堅硬（yìng），在這種地段上建造汽（qì）車衡基礎較適（shì）宜，可采用黑（hēi）土層相同（tóng）的施工方案。如遇軟細沙耐壓力較差的地（dì）段，通常地（dì）下水位較*，可采用打樁的方式，在每個承重點位置上打*根水泥樁（建築用水（shuǐ）泥樁），上部采（cǎi）用鋼筋混凝土作業，根據傳感器的（de）數量（liàng）連成日字或目字型，根據現（xiàn）場（chǎng）實（shí）際情況，確定鋼筋（jīn）的數量及編型，采用這種施工方案，通常（cháng）汽車衡（héng）基礎與兩邊坡道不易（yì）連接在*起（qǐ）。

4.黃（huáng）泥地段由於膨脹係數*大，有（yǒu）串皮水，而且（qiě）*易（yì）受凍（dòng）害的影響。如在此（cǐ）地段上建汽車衡基礎應特別注意，有的黃泥也很硬，土質密度也大（dà），如有滲水在冬季易產生凍害。本人認為在這樣（yàng）地（dì）段施工時，*定要深挖，超過當地土壤凍土層的0.4米為宜。在坑基下麵可墊（diàn）上0.5米的混合砂，用水灌實，上麵再做混凝土，用（yòng）點鋼筋以防*部（bù）出現下沉或凍裂現象造（zào）成秤量失準。

5.淤泥地的施（shī）工。因（yīn）這種土壤耐壓力*差，且含水量大，如采用挖樁打（dǎ）混凝土辦法施工，則要深挖、寬挖，造成工程（chéng）量大、工期長、造價*。*以要采用打水泥樁的方式，在每個承重點的上麵（miàn）用雙排鋼筋連成網，再支模（mó），模板下麵換上混合砂或碎石，以0.6米為好。

6.對地下水的（de）處理：各地對地下水量大的地段的施工都有很多的處理方法，如打樁、提*汽車（chē）衡基礎（chǔ）*度等。憑個人經曆，如（rú）遇地下（xià）水采用機械挖土方式（shì）。挖好後人工平整底部，然後將粘好的大棚模的（de）*個大袋子支在汽車衡（héng）的坑（kēng）基（jī）中，袋模的底部鋪*層20cm的沙漏，在上（shàng）麵（miàn）做混凝土基礎，這樣製（zhì）作（zuò）即降低（dī）成本，效果也（yě）很好。在安裝汽（qì）車衡（héng）時（shí）往往出現承重點鐵板懸空（kōng）不實，這樣如遇大秤量將產生誤差，必（bì）須重建。通過大量的實踐證明，如（rú）果在鋼板中間鑽（zuàn）*個2.5cm的孔，安裝鐵板時用手錘敲打，從孔裏返上水泥漿，這（zhè）樣鋼板已完全固定，就不會出現鐵板懸空現象，而（ér）其他辦法隻能是延誤工（gōng）期和帶來不必要的損失。

• 防護設施

在汽（qì）車（chē）衡基礎製作時，應同時將防雷接線*並做好，其地埋深度大於1.8米，由於秤體長，接地防護點應大於2個，如秤在（zài）雷區建造則應每支傳感去配（pèi）*個防雷接地線。按要求將檢斤室和電子汽車衡的（de）連接儀表的主（zhǔ）線管下（xià）好（hǎo），其兩（liǎng）端堵好，防雜物和水進入。

以（yǐ）上汽車衡（héng）基礎施工方法隻是個人*點見（jiàn）解，懇請同行共同探討，不妥之處給予指正。