關於稱重傳感器遲滯性的定義介紹：

    遲滯性的定義：橫（héng）軸為（wéi）載荷，縱軸為靈敏（mǐn）度輸出，在測試（shì）稱重傳感器的特性時*般將額定（dìng）載（zǎi）荷等分成五份，從0到100％逐級加載並讀取相應的（de）輸出值，將五個讀數點連成光滑曲線，這條曲（qǔ）線如圖中粗實線（xiàn），稱之（zhī）為加載曲線，也叫進程曲線。利用直線插入法計算75％點的相應數據，以零點和75％點劃*條直線（xiàn），圖中點線，這條（tiáo）直線稱為理想直線，加載曲線與理想（xiǎng）直線的誤差稱之為（wéi）非線性誤差。從100％到0分五等份逐級減載（zǎi），並（bìng）讀取相應數據，將這五組數據連成光滑曲線，如（rú）圖中粗虛線，稱之（zhī）為減載曲（qǔ）線，也叫回程曲線，減（jiǎn）載曲線與加載曲線之間的誤差稱之為遲滯性誤差。

遲（chí）滯性誤差反（fǎn）映的是稱重傳感器*度的主要指標*，誤差的大（dà）小直接影響*度，*以在傳感器的（de）生產過程中必須嚴（yán）格控製影（yǐng）響遲滯性（xìng）的各種因素（sù）。同時也要保證在安裝稱（chēng）重（chóng）傳感器的不同條件下盡量避免影響（xiǎng）遲滯性的因素存在。

    在檢修大噸（dūn）位電子地磅時，由於砝碼數量（liàng）不足，萬（wàn）用表的顯示分度值太大，很難斷定有線性故障或傳感器信號係統輕微漏電的電子地磅的故障位置。當稱重儀表出（chū）現線性誤差故障時（shí），不加（jiā）載滿量程砝碼（mǎ）是無法判斷的。JJG649-1990《數字（zì）稱重（chóng）顯示器（試行）》檢定規程規定：在工（gōng）作條件下，顯示器（qì）的*大允差相應於配用衡器*大（dà）允差的0.7倍，”也就是說，電子地磅的（de）誤差中稱重儀表占70%，由稱重儀表引入的誤差遠（yuǎn）大於（yú）傳感器誤差，*以（yǐ）稱重儀表的誤差是不可忽視的。當稱重傳感器、接線盒、電（diàn）纜由於某種原因絕緣性能下降時，會直接影響（xiǎng）電子地磅的穩定性、線（xiàn）性，大大降低電子地磅稱量的*度。因此，當電子地磅有故障時，*好使用模擬電子秤檢測分析儀進行故障判斷與分析（xī），它可以快速（sù）地（dì）檢測出（chū）稱重儀表的線性、判斷出稱重傳感器等（děng）的任何故障位置，從而（ér）大大提*工作效率。