確定參考車輛總重量約定真值的集成控製衡器應（yīng）進行以下試驗（yàn）:

a)置零準確度

置零準（zhǔn）確度應按照本規程8.2.2.5的要求（qiú）進行（háng）。

b)預加載

在進行第一次稱量試驗前，動態汽車衡應預（yù）加載到最大種量一次。

c)靜態稱量

向被（bèi）測衡器的承載（zǎi）器上加（jiā）試驗砝碼，從零點直至最（zuì）大（dà）秤量（liàng），然後以逆（nì）向方向卸載荷至零點。首次檢定（dìng）至少應選擇十個不（bú）同的秤量（liàng）點，後續檢定至少應選擇五個秤量點。其中應包括接近（jìn）最大秤量、最小秤（chèng）量（liàng）以及等於或接近最大允許誤（wù）差(MPE)改變的秤量點。

加、卸載（zǎi）荷時，應（yīng）分別逐漸地遞增或遞減載荷。

靜態稱（chēng）量的誤差應符合本（běn）規程5.3規定的最大允許誤差。

d)偏載

對於有n個支承點且n≤4的衡器，在每個支承點上施加的（de）載荷等於最大秤量的1/3。對於n>4的衡器（qì），在每個支承點上（shàng）施加的載荷等於最（zuì）大秤量的1/(n-1)。

誤差應不超過本規程5.3首次（cì）檢（jiǎn）定（dìng）的（de）最大允許誤差。

e)鑒別力

在三個不同秤量點上進行鑒別力（lì）試驗，如最小秤量、1/2最大（dà）秤量和最（zuì）大秤（chèng）量。試驗方法（fǎ）應按本規程B5.2.4的要求進行。

f)重複性

用1/2最大秤量的載（zǎi）荷重複三次試驗，稱量（liàng）結果（guǒ）間的差值不應（yīng）大於5.3表5中首次檢（jiǎn）定的（de）最（zuì）大允許誤（wù）差的絕對值。試驗方法應按本規（guī）程B.5.2.5的要求進行。

由於這裏的集成控製衡器（qì）是進行動態試驗確定參考車輛總重量約定真值的標準（zhǔn）器具，通常是整車稱量的動態汽車衡,所以應按照靜（jìng）態汽（qì）車衡的（de）要求（qiú）進行嚴格的靜態試驗，試驗項目包括:置零準確度、預加載、靜（jìng）態秤量、偏（piān）載、鑒別力、重（chóng）複性。

置零準確度的試驗方法是（shì）:首先將（jiāng）衡器置零,再（zài）向承載器加小砝碼,記錄使衡器的示值由零點變為零上一個分度值的附加砝碼,然後按照（zhào）本檢定規程B3521確定化整誤差的基本方法(E=P-L=I+0.5d-L-L)計算零點的誤差。

·預加載的方法是:在（zài）進行第一量試驗前汽車衡（héng）應加載到最大秤量一次。

靜態稱量的方法是:向被測衡器的（de）承載器上加試驗砝碼步加式最大秤量,然後以逆向以逐步遞減的方式卸載荷至零點。對於首次檢定，至（zhì）少（shǎo）應選擇10個不的秤量點;對於後續檢定,至（zhì）少（shǎo）應選擇5個秤量點（diǎn）。選擇的秤量點時應包括接（jiē）近最大秤量最小秤（chèng）量以及等於或接近最大允許誤差(MPE)點量誤差應符合本檢規程規定的最（zuì）大（dà）允許誤差，靜態稱量的誤差應對（duì）零點誤差（chà）進行修正。

偏載的方法是:對於承載器具（jù）有不大於四個支承點的衡器，將載荷依次放到四（sì）個1/4域,其麵積約等於承載器的14,個（gè）支承點上施加的載荷等於最大秤量的1/3。於載具有四（sì）個以（yǐ）上支承點的（de）衡器,在（zài）每個支承點上（shàng）施加的載荷等於最大秤量的1/(1載荷放遍（biàn）每一支承點上方,其麵積相當（dāng）於承載器表（biǎo）麵的1/支承點數。使用大砝碼,優於使（shǐ）用（yòng）多一些的小砝碼。雖然（rán）小砝碼可以放置在大砝碼上麵,但在被試區域內必須避免不必（bì）要的疊放。若使用一塊砝（fǎ）碼,則（zé）應將其放置在區域的中心;而當（dāng）使用一些小砝碼（mǎ）時,則應（yīng）將它們均勻地遍及整（zhěng）個區域。注意具有自動置零（líng）或零點跟蹤功能的衡（héng）器，不得處於工作狀（zhuàng）態。偏載的誤差應符合本檢（jiǎn）定規程規定的最大允許（xǔ）誤（wù）差，誤差（chà）應對零點誤（wù）差進行修正。

鑒（jiàn）別力的方法是:在最小秤（chèng）量、1/2最大秤量和最大秤（chèng）量三個不同秤量點上進行鑒別（bié）力試驗。在承載器上放置某一載荷和一些小砝碼（mǎ）(如:10個01d的小砝碼),然後依次取下小砝碼，直到示值I確實地減少了一個實際分（fèn）度值而變（biàn）為I-d。此時再向承載器放上一個01d的小砝碼，然後再輕緩（huǎn）地放上1.4d的砝碼，示值應為I+d。

重複性的（de）方法是:將恒定（dìng）載（zǎi）荷（hé）多次施加到衡器的承載器上來確定的，通常用最大秤量的50%的恒定載（zǎi）荷進行3次試驗，其最大值與最小值之差應不超過本（běn）檢（jiǎn）定規程首次檢定最（zuì）大介許誤差的絕對值。

以上是整車（chē）稱量的集成控製器的靜態試（shì）驗的詳細內容，望采納！