100噸（dūn）汽車衡試驗的通用要求分析 說明：

試驗的（de）通用要求包括對試驗期間對標準器的要求、正常試驗條件、對（duì）電源的要求、對溫度的要求、對置零的要求、誤差計算方（fāng）法、誤差的比例分配、動態試驗的方法、試驗載荷的（de）選定、試驗的地點等，這些要求和方法在整個型式試（shì）驗過程中會多次引用，為了避免（miǎn）重複和方便起見在提出其他試驗要求（qiú）前對上述要求進行（háng）概（gài）述。本節所敘述了對100噸汽車衡進行型式（shì）試驗時的電源要求（qiú）、環（huán）境溫（wēn）度的要求、標準器的要求和（hé）樣機的（de）要（yào）求等。

在本檢定規程要求在對100噸汽車衡進行型式試驗（yàn）時，在型式評價（jià）報告的概況中（zhōng）應記錄100噸（dūn）汽車衡樣機的（de）內容有樣機的編號、樣機（jī）的型號、樣機的製造（zào）廠型式評價申請單位、100噸汽車衡的類別。還要標明試（shì）驗是在100噸汽車衡的整機上進行，還是在100噸汽車衡的模塊上進行。連接到（dào）模塊(模擬器或整機部（bù）件)上的試驗設備應（yīng）在所用的試驗表（biǎo）格中做出規定。要注明100噸汽車衡（héng）的準確度等級，車（chē）輛總重量的準（zhǔn）確度（dù）等級，是0.2級0.5級（jí），還（hái）是1級、2級或5級、10級;單軸載荷的準確度等級，是A級、B級，還是C級、D級或E級、F級;軸組載荷的準確度等級，是A級、B級，還是C級（jí）、D級或E級、F級。要注明100噸汽車衡的最大秤量Max，最（zuì）小秤量Min,分度值d，靜態稱量的分度值(若適（shì）用)，最高運行速度最低（dī）運行速度最高通過速度，每車最（zuì）多（duō）軸（zhóu）數(若適用)A_，過衡方向是（shì）單向、還是（shì）雙向，是否（fǒu）對液體車輛進行稱量等。要注明電源的標稱電壓U__和頻率f，如果有最高電壓U_和最低電壓U_也應注明（míng），如果是（shì）電池供電的100噸（dūn）汽車衡應注明電池電壓U。應注（zhù）明置零裝置的類型:非自（zì）動置零、半自動置零、自動置（zhì）零，以及100噸汽車衡適（shì）用（yòng）溫度的範圍。100噸汽車衡配（pèi）備打印機的情況也應注明（míng），打印機是內（nèi）裝、外接，還是不配備、但可外接，或者是不能外接。對（duì）於（yú）外接設備，要注明其標誌及接口（kǒu）的情況,接口的數量和性質。對於稱重傳感器要注明製造廠家,是否有（yǒu）稱重傳感器（qì）的製造許可證，如果有製造許可證（zhèng）應標（biāo）出證書編號、型號、器號、最大（dà）秤量、準確度等級及標誌，還要注（zhù）明稱重傳感器數量（liàng）、檢定日期。對（duì）於（yú）稱（chēng）重顯示器要注明（míng）製造廠家，是否有製造許可證，如果（guǒ）有製造許可證應標出證書編號、型號、器號、最大秤量、準確度等級及標誌，還（hái）要注明稱重（chóng）傳感器數量器重顯示器以（yǐ）及製廠家選擇哪種（zhǒng）抗幹擾手段等（děng）信（xìn）息（xī），進行補充說明。

試驗前的準備工作包括:被測（cè）100噸汽車衡處於水平狀態,接通被測100噸汽車衡的電源，允許100噸（dūn）汽車衡有30min的預熱時間,對被測（cè）100噸汽車衡進行一次預加載（zǎi）荷。

3.1電源

按照製造商（shāng）的（de）技術說明書（shū）接通被測100噸汽車衡的電源（yuán），並大於或等於製造廠家規定的預熱時間。在每項試驗期問要保持被測100噸汽車衡的通（tōng）電狀（zhuàng）態。

使用交流電源的被測100噸汽車衡（héng）,在試驗（yàn）期間通常應將100噸汽車衡連接到電源上，並正常接通電源,在大於或等於（yú）預熱（rè）時間後進行試驗，並在試驗期間保持通（tōng）電狀態，電源電（diàn）壓（yā）和（hé）電源（yuán）頻率應在規定的範圍內。除了進行交流電源電壓變化試（shì）驗外，在進行其他試驗時應保持交流電源電壓（yā）的穩定,避免供（gòng）電電源變化和幹擾對100噸汽車衡性能的影響。

3.2置零

在每項試驗之前，使用置零裝置調（diào）整被測100噸（dūn）汽車衡（héng），使其盡可能地接近於實際零點。並在試期同的任何時候都不能重新調整被測100噸汽車衡，出現顯著增差（chà）需要置零（líng）的情況除外。

某（mǒu）些試驗（yàn）要求自動置零和零點跟蹤裝置運（yùn）行(或不運行)。在沒有特殊要求的情況下，動置零和零點跟蹤裝置可以關閉。應在試驗報告中注明置（zhì）零裝（zhuāng）置的運行狀態。

在每項試驗之前（qián），通常應使（shǐ）用非自動或半自動置零（líng）裝置將被測（cè）100噸汽（qì）車衡置零（líng），使被測100噸汽車（chē）衡（héng）的零點（diǎn）盡可能地接近於實際零點,並在置零後的這一項試驗期間（jiān）的任何時候都不能重新調整被100噸汽車衡，除非100噸汽車衡出現了指示顯著增（zēng）差需要置（zhì）零（líng）外。試驗期間被測100噸汽車衡的自動置零和零點跟蹤裝置的（de）狀態應（yīng）符合每項試驗的（de）規定。在每一試驗條件下（xià）出現的空載示值的誤（wù）差應當記錄下來，並應對（duì）被本項試驗中每一載荷示值進行修正的修正值，以獲得修正後的稱量（liàng）結果。

3.3溫度

試（shì）驗應在環境溫度穩（wěn）定的條（tiáo）件下進行（háng），一般（bān）在正常室溫下，特殊情況應另外說明。環境溫度的穩定，係指試驗期間的最大溫（wēn）差不超過規定溫度界限的1/5，並且不大（dà）於5℃，溫度變化（huà）率每小時應不超（chāo）過5℃。否則應在試驗報告中注明。

試驗期間應（yīng）保持（chí）被測100噸汽車衡上沒有水蒸（zhēng）氣凝結。

試驗還應在穩定的環境溫度下（xià）進行，被測100噸汽車衡試驗期間的溫度應是正常的室內（nèi）溫度，穩定的環（huán）境溫度，除非另有規（guī）定如溫度試驗（yàn）。什麽是穩定的環境溫度?在試驗期間隻要記錄的極限溫度的差值不超（chāo）過100噸汽車衡給定溫度範圍的1/5、且不大於5℃，而且溫（wēn）度變化（huà）速率不超（chāo）過5℃/h，此時就可認（rèn）為（wéi）在這個（gè）試驗（yàn）期間（jiān）溫度是穩（wěn）定的。

溫（wēn）度試驗和濕度試驗還應注（zhù）意保持被測100噸（dūn）汽（qì）車衡的秤體上沒有水汽凝結（jié），這（zhè）一（yī）點十（shí）分重要。要保持被測100噸汽（qì）車衡的秤體上沒有水（shuǐ）汽凝結，在溫度試驗（yàn）時（shí）應升溫和降（jiàng）溫速率不宜太快、避免溫度衝（chōng）擊，在濕度試驗時應先升溫、保持一段時間（jiān）後再調整濕度。如果試驗失敗、秤體上出現水汽凝結，應（yīng）將（jiāng）被測100噸電子汽車衡充分恢複後，重新進行試（shì）驗。

以上是100噸汽車衡試驗的通（tōng）用要求（qiú）分析的（de）詳細介紹，望采納！