影響電子汽車衡EMC的因素有哪些(xiē)
1.電壓
電源電壓越*,意味著電(diàn)壓振幅越(yuè)大,發射就更多,而低電源電壓(yā)影響敏感度。
2.頻率
*頻產生更多的發射,周期性信(xìn)號(hào)產生更多的發射。在*頻單片機(jī)係統中,當器件開關時產生電流尖(jiān)峰(fēng)信號;在模擬係統中,當負載電流變化時產生電流尖峰信號。
3.接地
在*有 EMC 問題中(zhōng),主要問題是不適(shì)當的接地引起的。有(yǒu)三種信號接地方法:單點、多點和混合。在頻率低(dī)於 1MHz時,可(kě)采用單點接地方法,但不(bú)適宜*頻;在*頻應用中,zui好采用多點接地。混合接地是低頻用單點接地,而*頻用(yòng)多點接地的方(fāng)法。地線布*是關鍵,*頻數字電(diàn)路和低電平模擬電路的接地電路絕不能混合。
影響電子汽(qì)車衡EMC的因素有哪些
4.PCB 設計
適當的印刷電(diàn)路板(PCB)布線對防止(zhǐ) EMI 是至關重要的。
5.電源去耦
當器(qì)件開關時,在(zài)電源線上(shàng)會產(chǎn)生瞬(shùn)態電流,必須衰減(jiǎn)和濾(lǜ)掉這些瞬態電流。來(lái)自* di/dt 源
的瞬態電流導致地(dì)和線跡“發射(shè)"電壓,* di/dt 產生大範圍(wéi)的*頻電流,激勵部件和線纜輻射。流經
導線的(de)電流變化和電感會導致壓降,減小(xiǎo)電感(gǎn)或電流隨時間(jiān)的變化可使該壓降zui小。
影響(xiǎng)電子汽車(chē)衡EMC的因素有哪些