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鬆原100噸地衡 介紹：
100噸地（dì）衡規格型號
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2.5×6 |
3×7 |
3×8 |
3×9 |
3×12 |
3×14 |
3×16 |
3×18 |
3×21 |
3×24 |
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30t/10kg |
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60t/10kg |
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80t/20kg |
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100t/20kg |
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120t/20kg |
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150t/50kg |
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3.2×16 |
3.2×18 |
3.2×21 |
3.4×16 |
3.4×18 |
3.4×21 |
3.4×24 |
3.5×18 |
3.5×21 |
3.5×24 |
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80t～150t |
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注：表中表示指常用型規格，其他（tā）未列舉請來電詳詢。 |
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地磅，英（yīng）文為truckscales，也被稱為汽車衡，是大宗貨物計量的稱（chēng）重（chóng）設備。地磅按秤體（tǐ）結構可分為：工字鋼地（dì）磅、T型（xíng）梁地磅、L梁鋼（gāng）地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按傳感器類型可（kě）分為數字式（shì）地磅、模擬式地磅。
簡述
標準配置由承重傳力機構(秤（chèng）體)、稱重傳（chuán）感器、稱（chēng）重顯示儀表三大件組成，由此即可完成地磅基本的稱重功能，也可根（gēn）據不同用戶的要求，選配打印機（jī）、大屏幕顯示器、稱重（chóng）管理軟件以完成數據管理及傳輸的需要。
鬆原100噸（dūn）地（dì）衡 概述（shù）：
電子汽車衡秤量誤差調修
電子汽車衡調修要用幾十噸砝（fǎ）碼進（jìn）行（háng）校準調整的，是很費力費工的*項工作（zuò）。用和（hé）稱量相（xiàng）同（tóng）砝碼調修是很不現實的（de）。用少量砝碼調整又影響調修*度。下麵我介紹（shào）*種省力省工又能保證*度的調修（xiū）方法。*先要打（dǎ）開功（gōng）能鍵，按輸入鍵直到出現CAL時，輸入該衡器*大（dà）秤量1/10數值，然後將對應值砝碼放在秤量（liàng）工作台上，等顯示儀表出現正確值後卸下砝碼即可。*步偏載誤差調整：將接（jiē）線盒放到秤台上打開，按置零（líng）鍵，恢（huī）複零（líng）點，檢定零點並計算誤差，將*大秤量1/10的砝碼放到秤台對應傳感（gǎn）器上，再（zài）加放0.5個分度值減去零點誤差的小砝碼，用小起子對準接線盒通往該傳感器的電容小螺絲上，進行調整。調整至（zhì）示值與*加（jiā）放（fàng）砝碼相同（不包括（kuò）0.5個分度值小砝碼質量）後，慢慢上（shàng）調至閃變增加*個分度值（zhí）即可，用同樣的（de）方法調修其他稱量傳感器（qì）上（shàng）的偏載秤量誤差（chà），卸（xiè）下砝碼即可，這種調整方法基本沒有誤差（chà）或者誤差很小，能保證*大秤量時也不超（chāo）差，省時省力達到法定允差要求的效果。
汽車衡秤台（tái）的設計
水泥倉下的空間非常有限，以分段式（shì）秤台組（zǔ）合而成的全電（diàn）子（zǐ）式汽車（chē）衡成為水泥企業的選擇（zé）。內部結構采用U型鋼對秤台麵板的支撐筋板（bǎn）數量，相對槽鋼秤台增加了75%，當麵板承載時（shí），原來*部由1根筋板支撐的麵板變成了1.75根，筋板（bǎn）對麵（miàn）板的有效支撐麵積擴大了75%，這樣水泥罐車後軸每（měi）個雙胎承壓麵板下的支撐筋板至少有3根，使麵板*部承壓能力明顯提*。采用*方法確（què）定主梁型（xíng）材、麵板厚度以及對組建好的模型進行有限（xiàn）元分析，可確保地衡的效費比。
