淺析電子汽車衡接地的方（fāng）法與應用：

本文介紹了電子汽車衡接地的含（hán）義和方法．並對電子汽車衡接地的應用進（jìn）行舉例說明，旨在說明正確合理的接地（dì）可加強電子汽車衡的安（ān）全（quán）性和可靠性．確保電子汽車衡的安全（quán）使用（yòng）和量值的*可靠。隨著禮會的（de）發展和科技的進步，全電子汽車衡已經廣泛地得到應用。絕大部分電子汽車衡都（dōu）是在露天安裝和使月於（yú）的，因此經常發生電磁=F擾影響係統（tǒng）工作和遭到雷電的襲擊，常見的現象有：儀表跳數、漂（piāo）移等。接（jiē）地（dì）是（shì）抑製電磁幹擾和避（bì）免雷擊的（de）重要方法和提*係統安全性的重（chóng）要內（nèi）容尉電（diàn）子汽（qì）車（chē）衡器起著至關（guān）重要的作用。

1、“接地”的概念通常（cháng）我們*說的“地”是（shì）指基準電位點，它並非*定是大地的（de）電位點。由（yóu）於地球本身是*個導體，它的電容（róng）量*大（dà），*以地球（qiú）的電位是恒定的，為此可把地球的電位當作基準電（diàn）位（wèi）——零電位。

2、電子（zǐ）汽（qì）車衡接地的方法

(1) 懸浮接（jiē）地：指電子汽車衡（héng）的工作地與大地係統相互絕緣，這樣接地係統上的幹擾不會進入設備，提*設（shè）備工作可靠（kào）性。這種方法在電子稱重儀表上應用*為普遍（biàn）。

(2) 單點接（jiē）地：在整個電路中以某*點作為接地點，其它各單元均連接至此接地點。

(3) 多點接地：指設備或係統中各接地點直（zhí）接接（jiē）到距它*近的接地平麵上（shàng）。

3、電子汽車衡接地的應用

4、全電子汽車衡的設計安裝中，從工程實際的結構布*和*幹擾及安（ān）全的角度，常常采用混合接地，即根據（jù）衡器中各設備的功率和電平以及設備的敏感度采（cǎi）用懸浮接地、單點接地以及多點接地的方法混合使用，發（fā）揮各接地方式的優（yōu）點。以達到更好的效（xiào）果（guǒ）。下麵以*台全電子（zǐ）汽車（chē）衡為例來加以說明。假（jiǎ）設*台由秤（chèng）台、多個稱（chēng）重傳（chuán）感器、連接的（de）外部設備如（rú）打印（yìn）機、計算機、大屏幕等（děng）構成的電子汽車衡。按照采用*種或多種接地方式，下麵我們逐*分析和說明。

3．1秤台接地

由於（yú）汽車衡的秤台*般均（jun1）處於戶外，易感應帶電以及遭受雷擊等，在車輛上下秤台時又*易引入靜電，在傳感器（qì）等連線絕緣破壞（huài）時也*易帶電；另外，秤台也是傳感器、接線盒以（yǐ）及傳感（gǎn）器傳輸線免受直接幹擾的門戶，秤台的良好接地，對於傳感器和（hé）接線盒的（de）安全和工作可靠性起著很大的作用：*以采用多點接（jiē）地屬於比較理想的接地方法。另外，由於傳感器（qì）和秤台之間直接接觸，又經過傳感器的金屬部分與（yǔ）大地（dì）連接，實現多點接地。這樣，既有效的消除（chú）秤體靜電的累積，又（yòu）可防止（zhǐ）雷（léi）電感應造成的設備損壞。

3．2傳感器接地

傳感器屬於*敏（mǐn）感（gǎn）單元，*易受靜電和電磁輻射（shè）影響：且傳感器同秤（chèng）台*樣，同樣也處於戶外，遭受雷擊的（de）可能性*大，*以，綜合上述原因，傳感器的接（jiē）地*般也（yě）采用多點接地；彈性體及安裝結構部件就近（jìn）接（jiē）地，信號傳輸（shū）線的屏蔽（bì）線*端通過彈（dàn）性體接地，另*端在接線盒（hé）裏與接線盒外殼（ké）連接，通過接線盒外殼（ké）與秤台連接或搭接（jiē）接地。由（yóu）於接線盒與傳感器連線相對較（jiào）短，接地點近，*以，基本不會在傳感器的接地點（diǎn）構成（chéng）較大的地回路，*以在保證設備安全的前提下有效的抑（yì）製了（le）幹擾。

3．3接線盒接地

接線盒是連接秤體和稱重（chóng）儀表的中間環節，接地的（de）可靠與否，直接影響到秤體和儀表之間的信號傳遞。*以接線盒接地也是相當重要（yào）的環（huán）節。接線盒*般可以通過外殼與秤體連接，有時也會考慮將接線盒再與秤體搭接以提*接地可靠性，增加設備安全性和接線盒殼體的屏蔽（bì）作用。

3．4屏蔽線的接地

傳感器傳輸線，計算機通訊線和人屏幕的連接線（xiàn）。由於這（zhè）些傳輸線的連線較長，屏蔽（bì）線的屏蔽作用對於防止電磁感（gǎn）應產生的幹擾作用（yòng）很大。屏（píng）蔽（bì）線的屏蔽作用是完全靠接地來發揮的，不接（jiē）地或接地不可靠，屏（píng）蔽線不*毫無用處，反而會成為幹擾（rǎo）源。屏蔽線～般常（cháng）被采用單點接地（dì）方（fāng）式接（jiē）大地：這樣可（kě）以防止兩台設備通過屏蔽線（xiàn）形成地線回路。對傳輸線產生幹擾。但屏蔽線（xiàn）做兩點連接也是可行的，*先增加了屏蔽線上幹擾信號的泄放通路：另外，在兩端接地效果良好的情況（kuàng）下（xià）。由於釋放回路的增加（jiā），*大降低了靜電積累等幹擾源的產生．即使形成地線回路，地線回路上（shàng）的電流也*微弱’難造成對傳輸線的幹擾。兩點接（jiē）地實（shí）際上增加了屏蔽線的接地可靠性，增強了屏蔽效果。

3．5儀表接地

儀表接地實際上（shàng）分（fèn）為兩部分：*先是（shì）儀表殼體和金屬結構（gòu）件以及各（gè）接插口的金屬外殼接地。*般采（cǎi）用單點接地將地線接到供電電源的地線，然後（hòu）通過電源（yuán）地線接（jiē）大地。其次，在儀表內部包括電路板、元器件等*般會采用懸（xuán）浮方式。這種接（jiē）法保證了外部的幹擾不會進入（rù）儀（yí）表內部，同時又防止了儀表（biǎo）殼體帶電造成安全隱患。前麵講到，儀表殼體等的接地是靠電源線接地（dì）的，這就要求稱重儀表在（zài）鋪設電（diàn）源線時*定要注意地線的連接，那（nà）種電源不（bú）接地或不（bú）可靠接地的做法是*其錯（cuò）誤的，不*存在安全問題（tí），對於（yú）儀表的幹擾防護也會帶（dài）來（lái）很大（dà）的問題.

3．6外（wài）部設備接地

電子汽（qì）車衡連接大屏幕、計算機、打印機等外部設備是很常見的。這些外部設（shè）備在組成稱重係統時，要（yào）求必須很好的電源接地。在連（lián）接這些外部設備時，尤其是連接打印機和計算機時，不良（liáng）的接地將直接導致稱重儀表出現數字跳動、漂移和錯（cuò）誤信息（xī）提示等問題（tí）。這是因為打印（yìn）機和計算機等設備，它們內部的信號地和大地(電源（yuán）地)都是連接到（dào）*起的，如果不做好電源接地，電源線地線（xiàn）上耦合的幹擾信號就會通過打印機或計算機的信號地（dì）導入儀表內部的信號（hào）地，破（pò）壞了儀表原來的懸浮地狀態，造成儀表地線幹擾．影響儀表正常工（gōng）作。*以，連接外部設備時，外部設備電源*定要做到電源（yuán）良（liáng）好接地。

淺析電子汽車衡接地的方法與應用