輪重式便攜式地磅開啟（qǐ）衡器行業新篇章：

輪重式便（biàn）攜式地（dì）磅也稱為彎板（bǎn）式便攜（xié）式地磅，顧名思義，輪重式便攜式（shì）地（dì）磅是由彎板框架構成，其本（běn）身充當於壓力傳感器。當車輛輪胎通過時，彎板受到輪胎的壓力而形變導致相應（yīng）的（de）電阻發生變化，電阻的變化引起電壓壓差值傳送到處理器中處理從而計算出輪重的重量。優點在於路麵基建量小，改造（zào）施工進度快，成本低。缺點（diǎn）在（zài）於（yú）稱重的有效區域麵積（jī）小導致可（kě）靠性低（dī），對（duì）外界環境要（yào）求較*。

隨著社會在進（jìn）步，設備也隨之更新換代。結合整車式和單體式便（biàn）攜（xié）式地磅的優缺點軸組（zǔ）式（shì）便攜（xié）式地磅*而生，軸組式便攜式地（dì）磅（páng）考慮了計重秤的（de）*度、安（ān）裝成本、施工進度及防作弊係統而新開發的便攜式地磅。軸組式便攜式地磅器由5.1米承載（zǎi）器和四個稱重傳（chuán）感器組成，延車輛行（háng）駛的方（fāng）向上秤和下秤的區域（yù）各分部（bù）了*個稱重傳感器，兩對傳感器既能（néng）識別車（chē）輛的行駛方向又（yòu）能在車輛（liàng）通行時兩次（cì）稱到車輛（liàng）的軸（zhóu）重。處理器根據兩組的數（shù）值進行比對，剔除錯誤的數值，計算出更接近車輛真實（shí）重量（liàng）的示值，從而保證了*度，也能避免車輛作弊的行（háng）為。

便攜式地磅已成為*上計重收費和車輛超限檢（jiǎn）測過程中重要的技術設（shè）備，隨著*技術的不斷發展，便（biàn）攜式地磅稱重係統的不斷研發及升級，對我國車輛計（jì）重收費及交通事業作出*定的貢獻，以適應時代發（fā）展與社會經濟的號（hào）召。

便攜式地磅參數編輯：

輪重額定載荷:1t-20t

軸重額（é）定載荷：40T

靜態綜合誤差(F.S):0.1%～0.5%

橫向*致性(%F.S):0.2

溫度補償範圍(℃):-10～50

零點輸出（chū）(%F.S):≤1

非線性(%F.S):0.5

絕（jué）緣（yuán）電阻(MΩ):≥5000(100VDC)

重複性(%F.S):0.05

工作溫度範圍(℃):-30～80

靈敏度(mv/v):1.2/1.5±0.1

允許激勵電壓:9～12V

防護等級:IP66

輸出阻（zǔ）*(Ω):2100

推薦激勵電壓:10V

零（líng）點（diǎn）溫度影響(%F.S/10℃):0.05