質量比（bǐ）較儀介紹：

1000kg的大質量次級標準通常是在*中心實驗室裏、用*度很*的杠杆式天平進行校準的。由於目前生（shēng）產這種（zhǒng）機（jī）械式天平的製造廠家已經（jīng）很少，越來越多的計量機構不得不采取電子稱量裝置進（jìn）行大質量砝碼的校（xiào）準。如果*麵積（jī）比（bǐ）較大（dà），則需要在該國的不（bú）同區域存放幾套標準砝（fǎ）碼，以減少砝碼來回的運輸。這對於這些砝碼每年*次（cì）的周期（qī）檢定特別重要。有些計量機構為了避免將*有（yǒu）的標準砝碼都搬運到中心實驗室，就使用*個500kg或1000kg標準砝碼、或（huò）者有時**些20kg的砝碼來保證砝碼的溯源性（xìng）。並在其存放點（或當地的計量實（shí）驗室）借助質量比較儀（yí）對這些標準砝碼進行校準（zhǔn）或檢定。在許多情況下，可以采用*隻分辨率足夠（gòu）*的（*於105分度）商用數字式濾波顯（xiǎn）示器與*隻*質量吊式載荷傳感器的聯結，進行連續替代。為減少載荷傳感器蠕變的影響，有必要在被檢載荷離開地麵後的同*時刻（如40秒）對數字式濾波顯示器進行讀數。在進行正式的比較（jiào）之前，應（yīng）以傳感器滿量的秤量載荷至少進行三次（cì）試驗（其（qí）步（bù）驟應與用載荷傳感器（qì）進行實際校準的*致）。曾經為瑞典的計量機構製作過*隻500kg的質量比較儀就是采用了這*原理，它是由*隻*的傳感器、*部微型吊車、*個帶有定時器和儲存器（qì）的自動（dòng）濾波顯示器（qì）構成，把液壓吊車和（hé）*隻500kg的標（biāo）準砝碼裝在*台小車上。采用這種連續比（bǐ）較的方法，把標準砝碼（mǎ）校準到幾克或更小是（shì）沒有太大的問題的（de）。不過還（hái）應注意，這種吊式（shì）載荷傳感器裝置（zhì）必（bì）須置於避風的地（dì）方、防止陽光直曬、避免溫度有較大的變化[30]。美國研製了*種采用*載荷傳感器的質（zhì）量比較儀，這種質量比較儀為了減（jiǎn）少載荷傳感器蠕變對其的影響，在砝碼替代過程中借助*個彈簧使其保持受載狀態。根據Schoonover[29]的報告，采用這種方法對500磅（225kg）的砝碼進行比對，其重複性（xìng）可達±2×10-6。前（qián）蘇（sū）聯也在使用*種吊式載荷傳感器的（de）質量比較儀，其測量範圍為20kg至2000kg[32]。奧地利的計量機構也采取這（zhè）種方法[31]。對於檢定機構的這種需要，*近（jìn）有幾個製造廠（chǎng）家采用*分辨率的顯示器改造了他們目前生產的電（diàn）子天平，進行很小（xiǎo）範圍內的質量替代測量[33]。為了獲得**的*度，這種型式的質量（liàng）比（bǐ）較儀必須安置在避風的恒溫環境條件下。而且還應特別注意，砝碼的每次替代必須集中在有效秤量點（diǎn）上。在（zài）德國（guó）和英國的（de）*些（xiē）計量機（jī）構還采用陀螺原理的稱重設備作為500kg和（hé）1000kg砝碼的（de）質量比較儀。

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