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流動地磅 說明：
隨著我國工業和經濟的快速發（fā）展，用來貿易結算的大稱量流動電子地（dì）磅得到廣泛的使用．用戶對衡器的高稱量噸位要求越來越高．而不少衡器廠家為了彼此競爭，迎合用戶心理，過度渲染高分度數的好處．將衡器的檢定分度值設（shè）的越來越小，以顯示產（chǎn）品精確度之高。由（yóu）於用（yòng）戶對衡器專業知識的缺乏，經常出現許多用戶要求將其流動地磅的檢（jiǎn）定分度值設得盡可能小，以達到他們所要求的“高精度”。是否真（zhēn）如他們（men）所要求的那樣呢?先來了解一（yī）下“檢定分度值”和“實（shí）際分度值”的區別。再從流動地（dì）磅各構件的性能及設計（jì）安裝角度來（lái）分析一下影響（xiǎng）流動（dòng）地磅準確稱重的幾個因素。
技術參數編輯：
輪重額定載荷:1t-20t
軸重額定載荷：40T
靜態綜合誤差(F.S):0.1%～0.5%
橫向一致性(%F.S):0.2
溫度補償範圍(℃):-10～+50
零點（diǎn）輸出(%F.S):≤1
非線性(%F.S):0.5
絕緣電阻(MΩ):≥5000(100VDC)
重複性(%F.S):0.05
工作（zuò）溫（wēn）度範圍(℃):-30～+80
靈敏度(mv/v):1.2/1.5±0.1
允許激勵電壓:9～12V
防護等級:IP66
動（dòng）態地磅的原理及發展
流動地磅 介紹：
1動態地磅（páng）的結構
動態地磅一（yī）般承載器、壓力傳感器、信號（hào）處理箱、電器控製箱、光柵識別係（xì）統、數軸觸發器和顯示器等裝置（zhì）組成。動態地磅的承載器應與收費口的路麵在一個平麵內，當載重車（chē）輛通過承載器時觸發壓力傳感器，壓力傳感器將受壓量值轉變成電壓信號，電壓信號經過（guò）濾波、發大處理後傳送到處理箱中，信號經處理後轉變成稱重數值傳送到顯示器，從而讀（dú）取（qǔ）重量。數軸觸發器是在車輛通行過程中測得（dé）車輛的總（zǒng）軸數。各種數據通過增加資費係數整合處理後在收費崗亭內顯示收（shōu）費總額和（hé）其他（tā）信息。
2動態便攜式地磅係統的工作原理
載重車輛通過衡（héng）器時，光（guāng）柵檢測到有車（chē）輛進入進行（háng）稱重，車輛每個軸依次通過承載器，從而觸發傳感器（qì）的彈性裝置在彈性變化範（fàn）圍內發（fā）生與軸重成正比例變化的相應信號，此信（xìn）號先經過濾波器排除其他（tā）幹擾信（xìn）號，後經過放大器放（fàng）大並通（tōng）過A/D轉換器將模擬信號轉變成數（shù）字信號，每個（gè）軸的數字信號發送到處理器進行（háng）疊加（jiā）和處理，從而在顯示儀表（biǎo）中得到整車的重量。
