電子汽車衡準（zhǔn）靜（jìng）態標（biāo）定（dìng）設備的發展前景 分析：

目前,我們所做的工作還（hái）僅限於電子汽車衡（héng）準靜態標（biāo）定方法的初步探索,而電子汽（qì）車衡準靜態標定設備的完善還有很多工作可做。

1.按設定程序自動加載如果采用微（wēi）機控製電液伺服式的液壓裝置,則可以實（shí）現按設定程序自動加載。目前,國內微機控製電液伺服式萬能材料試（shì）驗機所能達到的最低加載速度仍稍（shāo）微顯得太快了一點。可能是作為萬能（néng）機需要（yào）滿足多（duō）種不同材料（liào）的試驗要（yào）求,速度調（diào）節範圍太寬,難以照顧到低（dī）速段。如果專門（mén）為準靜態標定設（shè）備設計低速段控製性能好（hǎo）的液壓伺服控製裝置,按設定程序自動加載的（de）目（mù）的就可以實現。即使（shǐ）因此（cǐ）增加成本,仍（réng）遠低於目（mù）前使用較普遍（biàn）的高精度穩壓的疊加式力標準機。

2.數據的自動記錄與處理,將作（zuò）為下一步工作計劃。

綜上所述,從100t電子汽車衡準靜態標定設備的（de）實際使用效果以及可以改進的餘地來（lái）看,電子汽車衡準靜態標定作（zuò）為出廠檢定有望在電子衡器（qì）行業和稱重傳感器製（zhì）造業得到進一步的推廣應用。

以上是（shì）電子汽車衡準靜態標定設備的發展前（qián）景的詳（xiáng）細說明！